月球车2号介绍
研制历程
月球2号在设计上与月球1号十分相似，装载了基本相同的科学仪器，还带上了前苏联国旗。
月球车于1973年1月8日搭乘月球21号探测器登上月球，它比月球车1号更为先进，主要任务是收集月表的图片，监测月球着陆点周边光强环境以考察从月球上尽享天文观测的可行性，还进行了激光测距，太阳X太阳射线观测、月球磁场测量，月表物质分析等试验。
使用情况
月球车2号在月球表面降落后，开始一直在原地停留，进行充电，3天后才在月面上行驶。如果白天不能停下来给太阳能电池板充电，晚上则用钋燃料给车体加温，直到太阳升起才又启动行走。
它在月面共停留4个月，对37千米的月面进行了考察，发回86张全景照片、8万多张电视图片。这是人类文明史上第一次将人造物体降落在月球上。它在撞到月面之前，向地球发回了有关月球磁场和辐射带的重要数据。
1959年9月14日，月球2号击中月球。月球2号的探测结果表明，月球没有磁场，且月球周围没有像范艾伦带一样的辐射带。在月球2号上携带了两枚刻有前苏联国徽的装饰物。1959年9月15日，苏联领导人赫鲁晓夫把一枚这种装饰物的复制品送给了美国总统艾森豪威尔。
型号演变
月球2号的成功撞击对于美国人来说无疑是一种刺激。但他们还没来得及从这种刺激中恢复过来时，三个星期后，月球3号又从发射场起飞，它重约434千克，不但成为人类近距离拍摄月球照片的首枚探测器，而且向人类送后了首张月球背面图片，使人类首次看到了月球的背面。
月球车2号技术数据
名称：月球车2号
发射日期：1959年9月12日
结构尺寸
高1.35米，长1.7米，宽1.6米