“黄蜂”级两栖攻击舰

结构特点

直通式航空母舰式飞行甲板；右舷大型岛形上层建筑；2座烟囱顶部装有黑色顶罩，分别位于岛形上层建筑前后；2部“海麻雀”防空导弹箱式发射装置，1部位于岛形上层建筑前方，另1部位于舰尾。RAM防空导弹发射装置位于上层建筑和舰尾“海麻雀”防空导弹发射装置前方；2部相似的柱式桅杆位于岛形上层建筑顶部，后者稍高；“火神·密集阵”近程防御系统分别位于舰桥顶部和舰尾；2部升降机分别位于右舷岛形上层建筑后方和左舷舰肿位置。

备注1：船台甲板和舰尾舱门规格为181.38×15.24米（267×50英尺），可装卸3艘气垫登陆艇；车辆运载能力：5辆M1A1主战坦克、25辆LAV-25装甲车、8门M198 155毫米榴弹炮、68辆卡车、10辆运输艇和其他登陆艇。

研制历程

上世纪80年代中期，美国海军以气垫登陆艇和V-22“鱼鹰”偏转旋翼飞机等新型登陆工具为基础，提出了“超视距”登陆作战理论。依据这一理论，美国海军研制了“黄蜂”级新一代多用途两栖攻击舰，用以取代“硫磺岛”级两栖攻击舰。“黄蜂”级是“塔拉瓦”级两栖攻击舰的改进型。鉴于“塔拉瓦”级造价太高，美国海军原打算将“黄蜂”级建成比“塔拉瓦”级吨位小、造价低的两栖攻击舰。但建造中改变了计划，结果吨位、作战能力均超过“塔拉瓦”级。

“黄蜂”级总体布置新颖。岛式上层建筑位于右舷中部，飞行甲板有9个直升机起降点。机库下方艉部有一坞舱，约占舰长的2/5，有3层甲板高，通过艉门和跳板封闭。坞舱前面是上车辆舱，有2层甲板高。在其前部的下面是约一层甲板高的下车辆舱。上下两个车辆舱有跳板相连，上车辆舱与机库甲板、飞行甲板之间也有跳板。生活区和工作区主要布置在机库的前部。 为降低船体重心，提高舰艇稳性，“黄蜂”级的作战指挥中心移至舱内，使指挥塔体积变小，并且提高了生命力。“黄蜂”级有完善的指挥控制系统，而且指挥、控制、通信和情报部门设在主甲板下的舱内，设置关键设备的舱室有“凯夫拉”装甲。舰上装备有三坐标对空搜索雷达、对海搜索雷达、飞机着舰引导雷达、电子战系统、鱼雷诱饵、“拉姆”近程舰空导弹、“密集阵”近防武器系统。

该级舰集直升机攻击舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰、两栖运输舰、医院船等多种功能于一身，是名符其实的两栖作战多面手。

使用情况

目前，该级舰8艘军舰服役于美国太平洋舰队和太平洋舰队。

美国海军黄蜂级两栖攻击舰“埃塞克斯”号（LHD 2），2010年11月16日抵达香港靠泊，进行补给。“埃塞克斯”号与同舰队的两栖船坞运输舰“丹佛”号，停泊在香港“维多利亚港湾”以西的昂船洲外海面。在香港停泊三至五日之后，返回位于日本佐世保的母港。