SC-5贝尔法斯特运输机介绍
结构特点
和C-141一样采用丁字型垂直尾翼，最大起飞重量可以达到190吨军用型号的最大载重达到54吨，打造英国人自己的大型喷气运输机的梦想。 动力采用了罗尔斯·罗伊斯公司的“苔因”RTy-12引擎，采用霍克西德利的4叶铝合金螺旋桨。
研制历程
发展计划中，“贝尔法斯特”总共有4个改型： SC-5/10是第一种改型，于1959年2月开始设计，同年10月开始生产。1964年1月5日原型机首飞，专用于运输重型军备，第二架则在1964年5月1日首飞，于1966年1月开始服役，共生产了10架，英国皇家空军称之为“贝尔法斯特”C-1。
接着就是SC-5/13，虽然只是很少的改动，却使得飞机性能有了显著改善。
最后一个改进型就是SC-5/41，这个型号走的更远，甚至把目光瞄准了美国的C-141运输机，幻想采用全新设计的机翼和RB178形成组合。
贝尔法斯特似乎过于雄心勃勃了，它比“大力神”要大了不止一个等级。飞机采用4人座舱，一般能够装载150名士兵，最多可达250人。尾部和左面机身都能够开门。
SC-5贝尔法斯特运输机技术数据
名称：SC-5贝尔法斯特运输机
首飞时间：1964年1月5日
服役时间：1966年1月20日
退役时间：1976年（英国皇家空军）
研发单位：肖特兄弟公司
生产单位：肖特兄弟公司
气动布局：平直翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速
贝尔法斯特C Mk.1
技术数据
乘员：155人
机长：41.58米
翼展：48.4米
机高：14.33米
空重：57,607千克
发动机：4台罗·罗公司“苔因”RTy-12引擎，功率4×5730轴马力
最大起飞重量：104,328千克
性能数据
最大飞行速度：566千米每小时
最大航程：8,528千米