挑战者”-1主战坦克介绍
结构特点
由FV4030/3(伊朗狮2)型坦克发展来的挑战者坦克的总体布置与奇伏坦坦克相似，驾驶舱在车体前部，战斗舱在车体中部，动力舱在车体后部，车体和炮塔均采用乔巴姆装甲。 驾驶员座位在车体前部中心位置，他有1个单扇舱盖，舱盖可向上升起并向前水平旋转；有1个广角潜望镜，夜间可换成皮尔金顿(Pilkington)公司的PEBadger被动式夜视潜望镜。驾驶舱与战斗舱相通，驾驶员可以经通道进入战斗舱和离开坦克。 炮塔在车体中部，内有3名乘员，车长在火炮右边，炮长在车长前下方，装填手在火炮左边。车长和装填手各有1个舱口盖，后者为双扇结构，向前向后对开，在其前面装有1个放大倍率为1×的旋转潜望镜。
研制历程
1968年，英国军用车辆工程设计院（MilitaryVehiclesandEngineeringEstablishment）制造了1辆装有外装火炮的坦克样车；1971年在另1辆以奇伏坦为基础的坦克上安装了乔巴姆（Chobham）装甲，该坦克型号为FV4211。 1974年，伊朗向英国订购了707辆经现代化改造的奇伏坦MK5P坦克，同时提出增加发动机功率的要求，从此以后英国便开始了FV4030坦克系列的研制工作。
由于时间紧迫，经两国商定，由英国先生产187辆装有改进型电子操纵传动装置并提高了燃料储备能力和抗地雷能力的FV4030/1型坦克，然后生产125辆安装882kW（1200马力）发动机和TN37型传动装置的FV4030/2型坦克。当伊朗看到FV4030/3型坦克方案时便决定停止购买FV4030/2型坦克，改为订购1225辆FV4030/3型坦克，但因价格上涨过快和伊朗国内发生政变，订购合同未能兑现。
1978年9月，英国国防部和利兹兵工厂签订了一项价值3亿英镑的243辆挑战者坦克的生产合同。该坦克是在FV4030/3型坦克基础上发展的。 1982年12月，英国陆军参谋长代表军方接收了挑战者坦克，这标志着利兹皇家兵工厂做好了生产该坦克的准备。
1983年3月，利兹皇家兵工厂向英国陆军交付了第一批挑战者坦克。1984年6月，英国陆军又订购了足够装备驻联邦德国莱茵陆军第五团的64辆挑战者坦克。1985年3月，皇家轻骑兵部队全部用挑战者坦克装备。1985年6月，英国陆军又订购了18辆挑战者坦克。该坦克分别在阿布扎比（AbuDhabi）和沙特阿拉伯进行过几次试验。
1986年6月，皇家兵工厂武器与战车分部（RoyalOrdnanceWeaponsandFightingVehicleDivision）按管了原来由皇家武器装备研究与发展院（RoyalArmamentResearchandDevelopmentEstabishment）负现的该坦克的设计及设计后的服务工作。
使用情况
海湾战争中，挑战者1型主战坦克首次用于实战，在恶劣的沙漠环境中，该型坦克的完备率较高，开战前为98%，战争结束时为95%。显示出了良好的适应性作战效果好于人们对它的期望。
1991年2月25日，英国第一装甲师的176辆挑战者1型主战坦克和135辆武士步兵战斗车突入科威特，掩护美第7军翼侧安全，消灭科境内的伊拉克坦克预备队。在击溃了伊军小股部队后迅速突入伊军第12装甲师的防区，并对其装甲第6师发起猛攻。经一夜激战，横跨科威特城，抵达巴士拉公路。在4天的地面作战中，挑战者1主战坦克共击毁300多辆伊军坦克和大量的其他装甲战斗车辆，自身无损失。
挑战者”-1主战坦克技术数据
名称：“挑战者”-1主战坦克
研发厂商：皇家兵工厂
诞生时间：1974年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：六对
性能数据
乘员与载员：4人
车长：11.56米
宽度：3.518米
高度：2.5米
战斗全重：62,000千克
最大速度：56公里/小时
最大行程：450公里