“武士”机械化战车介绍
结构特点
车体较高，前上装甲倾斜明显，驾驶员舱盖位于左侧上部，右侧有散热窗，车顶水平，炮塔居中，车后竖直，有一个车门，车门两侧各有一个储物盒，无射孔。
炮塔侧面竖直，30毫米“拉登”加农炮炮管较长，带消火帽，加农炮装于防盾外部。车长和炮长有向后开启的舱盖，而这前方均装有较明显的瞄准镜，炮塔后部有储物筐。
载员舱位于车体后部，两侧有斜面，上部有储物筐。车体两侧各有六个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，有托带轮，有裙板。驾驶员位于车体前部左侧，其右为发动机，双人炮塔居中，载员舱后置。
研制历程
“武士”是由GKN防务公司(今BAE系统地面系统分公司)为英国陆军研发的，研发工作始于20世纪70年代中期。在经过对样车的测试后，英国陆军于1984年决定装备该车，首批生产车型于1986年完成。英国陆军共获得了789辆“武士”机械化战车及其改型车，最后一批成型于1995年交付。
科威特于1993年订购了254辆“沙漠武士”(Decert warrior)及其改型车，第一批于1994年完成。“沙漠武士”采用美国25毫米加农炮炮塔，装备7.62毫米并列机枪，炮塔两侧个安装一具“陶”式反坦克导弹发射架。该车采用不同的装甲防护，还装有空调系统。科威特的改型车包括指挥车、修理和抢救车以及高机动惟牵引车：为满足中东地区作战需求，还披挂被动式装甲。
使用情况
“武士”机械化战车主要装备科威特(“沙漠武士”)和英国，现已停产。
“武士”机械化战车技术数据
“武士”机械化战车
研发厂商：BAE系统地面系统分公司
诞生时间：1980年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：六对
性能数据
乘员与载员：10人
车长：6.34米
宽度：3.034米
高度：2.791米
战斗全重：28,000千克
最大速度：75公里/小时
最大行程：660公里