“撒克逊”装甲人员运输车介绍
结构特点
驾驶员位于左前方或右前方，发动机在车体下部，载员舱延伸至车尾。士兵位于两侧长椅上，通过侧门或车尾两扇门出入。车长有固定指挥塔或武装单管或双联7.62毫米机枪的炮塔。 每侧两个大负重轮，车体左侧有装载库，车顶有装载网。
可选设备包括空气调节系统、前置绞盘、加温器、榴弹发射器、路障拆卸装置和探照灯。
研制历程
本车原本由GKN防务公司设计和制造，该公司与阿尔维斯公司合并成为阿尔维斯车辆公司。合并后的公司后来又与维克斯防务系统公司合并，成为阿尔维斯·维克斯公司。第一辆样车完成于1976年，同年生产出第一批量产车。
使用情况
1983年被英国陆军选定作为英国步兵营用车，但作战时部署到德国。
最后一批为英国陆军生产的“撒克逊”装甲人员运输车由康明斯6BT型5.91升涡轮增压6缸柴油发动机提供动力，此柴油发动机额定功率160马力，结合了全自动变速箱。
主要用户
巴林 马来西亚 尼日利亚 阿曼 阿联酋 中国香港
“撒克逊”装甲人员运输车技术数据
名称：“撒克逊”装甲人员运输车 研发厂商：GKN防务公司 诞生时间：1976年 底盘类型：轮式 轮胎负重轮数量：两对以内 性能数据 乘员与载员：16人 车长：5.17米 宽度：2.489米 高度：2.628米 战斗全重：11,660千克 最大速度：96公里/小时 最大行程：480公里