“风暴”装甲人员运输车介绍
结构特点
车体较钝，前上装甲倾斜，驾驶员位于前部左侧，发动机在驾驶员右，车顶水平，车后竖直，有一个向右开启的大门，车体侧面竖直，与车顶交界处有斜面。
武器站通常位于车顶前部，其后有舱盖。车体两侧各有六个负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，有托带轮，行动装置上部有时有裙板。
炮塔两侧待发位置各有四枚“星光”地对空导弹。车顶武器站可选装多种武器，包括装备7.62毫米和12.7毫米机枪炮塔，20毫米、25毫米或30毫米加农炮以及76毫米或90毫米火炮炮塔。还可选装多种设备，如三防系统、夜视装置、浮渡围帐、射孔/观察窗、自动传动和地面导航系统。
研制历程
该车是英国阿尔维斯公司在蝎式侦察车基础上研制的，即英国军用车辆与工程设计院(Military Vehicles and Engineering Establishment)设计的FV4333，1980年阿尔维斯公司获得这种车辆的生产和销售权，并于1981年定名为风暴。 1981年，3辆风暴车和1辆蝎式90车参加了美国海军陆战队评选轻型装甲车辆(LAV)的竞争。4辆车历经30000千米试验，虽未被选中，但公司却获得进一步改进和发展风暴车的经验。
使用情况
1981年底马来西亚签定购买25辆风暴车和26辆蝎式90车的合同，并要求1983～1984年交货。25辆风暴车中有12辆安装赫利奥(Helio)公司的FVT900型炮塔(有1门20毫米机关炮和1挺7.62毫米机枪)，其余安装蒂森·亨舍尔(Thyssen Henschel)公司的TH-1型炮塔(有双联7.62毫米机枪)。第一批车于1983年交货。
“风暴”装甲人员运输车技术数据
名称：“风暴”装甲人员运输车
研发厂商：阿尔维斯有限公司
诞生时间：1981年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：六对
“风暴”装甲人员运输车
性能数据
乘员与载员：11人
车长：5.27米
宽度：2.4米
高度：2.764米
战斗全重：12,700千克
最大速度：80公里/小时
最大行程：650公里