这对于跑长途的大车司机的感触是最深的，每次开车比以往省下1000多块钱，他们都由衷的感谢京新高速公路的建设。
其实京新高速公路分为六段，北京段、河北段、山西段、内蒙段、甘肃段、临白段。
其中北京段耗时2年，临白段最危急按年，因为这需要穿过乌兰布、腾格里和巴丹吉林三大沙漠。全长有930公里的地段，还有着500公里的无人区。
无水、无电、无通讯、无人烟，只有漫天的黄沙。在风沙肆虐最严重的时候，人和人间隔一米就无法看清对方。这惨烈的环境让建筑工人的流失非常严重。
虽然当时110名工人不到半月就全部走完，但后续补上来的人依旧有不少希望能够完成这条希望之路的修建。这段路想要修建完成，需要100多万吨水资源。
单靠运输是不可能的，所以就直接就行寻找水源，甚至还出现了10口100多米的深井没有出水的艰难历程。但他们并没有放弃，最终挖掘出了8处水源，缓解了供水的问题。
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