大鹏一日同风起，扶摇直上九万里！
3月1日，上海方向传来捷报：全球首个国产大飞机C919正式购机合同，在中国东方航空集团与商飞之间完成。按照合同约定，东航第一批客机订购数量为5架，力争年内交付首架，分别投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等重要国内航线。
注：
国际航线还要等到取得适航证后。
以此为标志，国产大型商用客机在历经十三年风雨兼程后，终于踏上了万众瞩目的商业化之旅！
毋庸置疑，在十四五开局之年C919就正式进入商业化阶段，不仅有利于国产品牌抢占即将全面扩张的国际民航市场，更对整个中国的制造业梯度升级有着非常显著的意义。
大型商用客机又被称之为工业之花，其供应链广泛程度仅次于汽车，上万个零部件涉及到80%的工业门类。
注：
汽车产业有两个唯一，第一个是唯一面向民用消费市场大规模生产的重工业产品，第二个是唯一生产及售后工序涵盖国家所有工业门类的产业！
不过，相较于汽车有低、中、高、豪华、超豪华五个维度之分，大型商用客机由于运行的环境是在数百米到上万米不等的高空，气候条件复杂且恶劣，所以对所有参与构建的上万个零部件有着非常严苛的技术需求。
即便是整个系统中最不起眼的起落架，也需要在特种钢材领域有着很深造诣的公司才有资格参与。
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