有人问：如果中国电动车企业被特斯拉干死了怎么办？
如果真的没干死了，那也不可惜，他们如果打不过特斯拉，不能和特斯拉同台竞技，那么给1万亿的补贴也是白给，还不如早点把钱省下来。
那就让特斯拉为中国做贡献，解决就业率，让中国人民在电动车上得到实惠，并从侧面解决能源安全问题。
我们回过头来，往往发现：
保护得最好的企业最没有动力，补贴拿得越勤的组织越不思进取。
反而是在中国进入WTO的30年，在家电、光伏、通讯、船舶、高铁这些被外资毒打过行业，走过尸山血海，最终成就了中国制造全球唯一超级大国的地位。
而拿市场换技术，用合资的方法学习管理经验，到了今天也基本是扯淡了，或者说，在今天，这个时代已经过去了。
技术是欧美、日韩各个企业吃饭的家伙，谁给你啊，就因为我们的PPT做的真香？
十多年前，中国的家电企业成立聚龙光电，要开发属于中国企业的液晶面板，结果夏普找上门来说技术合作，中国企业乐坏了，谈了3年，屁都没给一个。
最后TCL狠下心来自己独立开发，才有了全球最大的LTPS单体工厂华星光电。
这里，要感谢日本的贪婪。
当年，我们要和欧盟一起开发GPS系统，结果无耻的欧盟收了中国的钱又不想带中国玩，一脚将中国踢了出去，开始和美国合作。
中国狠心自己去开发，终于搞出了我们自己的北斗系统，当北斗照耀我们的蔚蓝大海的时候，拿到美国援助的欧盟自己的GPS系统，动不动就停摆。
这里，要感谢欧盟的短视。
而这一次中欧投资协议将让中国企业直接和欧盟企业面对面的竞争，最后的结果是什么呢？
就好比你儿子原来在普通班，每次考试都会得全班第一，为啥你还要费尽心思让他去重点班？
尽管他去了重点班，可能排名在20开外了，尽管他在重点班可能会受到严重的挫折。
但他的眼界和他所处的环境会截然不同。
如我们在正式达成协议后，可能在未来的3到5年，对欧盟开放健康产业，原来我们的私营医院都是某某系垄断的，不搞技术专门搞营销，广告费都让百度挣得盆满钵满。
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