另一艘航母“伊丽莎白女王”号自2014年服役以来，重大漏水事故已发生过三次。最严重一次是2019年7月，管道破裂，有超过200吨海水灌入，3名水兵受到生命威胁，还请了心理辅导师上舰开导：不要怕，不要怕，感谢上帝，你不是在潜艇服役。
这样一辅导，水兵就收惊了，人就想开了，生活又充满阳光了。
当时，英国海军也是轻描淡地说“只是小问题”，该舰舰长还说“每周都会发生漏水事故”，但不会影响航母安全性。
每一次重大漏水事故，从某个角度来说，对英国政府来说都是一种好事，进厂修理，至少能给当地带来几千个工作机会。
“威尔士亲王”号造价高达31亿英镑，好像造起来就是为了给维修厂拉业务的，观赏性很强。
“伊丽莎白女王”号造价为50亿美元以上（还有一种说法是62亿英镑），2018年曾计划来中国南海等海域自由航行，但是在2017年隆重入列皇家海军不到两个星期，就因为轴封问题导致漏水而进厂修理。
2021年还想拄拐来亚洲？估计等“威尔士亲王”修好了，“伊丽莎白女王”又进去了，等，“伊丽莎白女王”修好了，“威尔士亲王”又进入了……
两艘航母都存在漏水问题，背后是英国造船工业水平的严重滑坡，更深层次原因是英国的海权已严重收缩，它已不需要打造这么多的海上军事力量去维护英国不存在的全球利益。
海军需求大幅减少，造船行业订单就大幅减少，订单减少，导致收入锐减，造船业不是破产就是解雇员工，结果造成严重的人才断层，整体水平大幅下降。
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