车尾零散的弹孔则说明，在袭击发生时，公路两侧至少有一侧埋伏着枪手对其进行扫射。
不管上以上哪一种说法，伊朗安保系统都有很大的问题。
如果是前者，司机为什么要停车？即使停车，为什么在周边情况还不明确的情况下，还让目标人物下车？
还有为什么对这么近距离的尼桑汽车没有一点提防？
如果是后者，情况更严重：其一、重要人物出行为什么安排一辆普通的轿车？其二、风挡前的弹孔说明袭击者不仅知道法赫里扎德的出行路线，甚至连他在哪辆车上都知道得一清二楚！
更让我不可思议的是，以色列针对伊朗核技术专家的刺杀已不是一次两次，且高频率的时间节点都发生在美国大选前后。
如此敏感的时间节点上伊朗安保系统对重要人物的出行竟然如此轻视？
而就在刚刚，伊拉克方面再度传出消息称，11月30日凌晨许，伊朗革命卫队高级将领沙赫丹在从伊拉克穿越叙伊边境时遭遇无人机空袭，包括沙赫丹的车上四人全部被炸身亡。
问题出在哪里一目了然！
路透社报道截图
如果我们再把镜头拉长一点看，类似的例子还有很多，比如今年八月初时，摩萨德应美国情报机构请求，派出两名特工在德黑兰街头直接枪杀基地组织二号人物阿卜杜拉·艾哈迈德·阿卜杜拉及其女儿。
注意，枪杀地点可是在伊朗首都德黑兰的街头！
再比如伊朗今年频繁的核电事故，八九不离十也跟谍报行动有关。
由此可见，伊朗国内的安保系统和反间谍系统，在CIA和Mossad面前基本上是透明状态。
事实上，反渗透能力不足，也同样也是整个什叶派联盟的诟病。
2017年9月24日，俄罗斯陆军第五集团军中将军长瓦列里.阿萨柏夫，在叙利亚前线视察时，遭迫击炮袭击，当场被炸身亡。
后来经由俄情报机构调查后发现，阿萨柏夫将军之死不是意外，而是一名潜伏在叙利亚指挥部的鼹鼠把他的行动路线透露给摩萨德，导致其被伪装成恐怖组织的特种部队斩首！
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