第一，台军战机的维修费用大大提升。面对来自大陆的军事压力，台军方已经宣布，明年不得不提升战机的维修预算近50%，从102亿元新台币，增至159亿元新台币。
这笔提升的费用，主要用来为确保军机的后勤维护保养，台空军“参谋长”黄志伟中将表示，将加大战机在服役期间维护频率，及时更换相关部件，不再发生不幸事件。实际上，台空军明年编列相关预算已经大幅增加。
但也有人质疑，增加后的预算到底够不够打造有效的战机维保体系，还是一个问号。因为，台空军战机维护与修理计划所需的零件采购，必须提前两年完成，而因为解放军军机的巡航，现在台军战机的出勤率暴增，所以更换的零件显然不够用了。
第二，台军飞行员因为精神压力大，已经出现人员短缺。
由于现在面临解放军军机常态巡逻的巨大压力，台军飞行员精神高度紧张，台媒透露，整备战力提升对台飞行员构成很大压力。而岛内一些分析人士认为，目前只有两个办法解决：
一是台防务部门应该招募更多飞行员，或者将那些退伍的飞行员重新召回来。二是台空军应该培养更多的飞行员，加强轮换，让飞行员有适度休息，如果飞行员时时保持精神紧绷，难免会出现问题。
同时，台空军也打算加快推进自研的高教机项目，计划明年年底就交付两架“勇鹰”高教机。台空军表示，现在已经增加了两个“勇鹰”高教机原型机试飞的时段。汉翔公司人员则表示，勇鹰量产机型已在组装，预计明年9月进行测试，并在明年底交付两架“勇鹰”高教机。
第三，最重要的是，台军战机已经疲惫不堪，出现隐患的几率非常高。
根据台军最近一次统计，从今年年初到10月21日，台“空军”共出动战机4596架次，应对解放军军机。仅仅是与10月7日的2972架次相比，两个星期又增加了1624架次。
根据台军的说法，平均一架解放军军机出现后，台“空军”要出动2架以上战机进行跟踪、拦截。这样一来，台军战机以及支援飞机，相关维护、保养和油料供应，都相应地大幅上升。
最关键的是，台军那些老旧战机的寿命本身就到极限，有的已经到了末期，如今出勤率暴增，等于是让高龄的运动员又重新回到百米竞赛，高强度的对抗加速了台军那些老旧军机走向“战机坟墓”。
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