1964年2月，由毛主席亲自提名，刘善本被授予空军少将军衔。
进入50年代，陆陆续续有二十多位国民党空军人员投奔大陆，身份各不相同，有飞行员、飞行生、领航员、专机机工长、通讯人员、飞行教官等。
到了60年代，有不到10名台湾空军人员回到祖国大陆。
观察当时两岸关于这些事情的报道，有点意思。
以徐廷泽1963年飞回大陆一事为例。
人民日报当时刊发了以《台湾军政人员的光明出路》为题的社论，赞扬台湾空军飞行员徐廷泽驾机“起义”，回归祖国怀抱的行为。
“徐廷泽弃暗投明归来，受到当地军民的热烈欢迎。”
在大陆看来，徐廷泽事件是“起义”，也是“弃暗投明”，台湾那边的报道呢，大概会是“叛逃”，还是“变节”？
都不是。
台湾中央社报道说：“空军总部宣布：我机一架1日上午在台湾上空做例行性训练飞行时，因气候恶劣失去联络。”
然后，也就没有然后了。
无怪乎网友如今听到F-16战机失联的消息会联想到可能是投诚大陆，湾湾遇到类似事情时惯常如此避实就虚，掩耳盗铃。
这件事在当时还是引起蛮大震动的。
香港媒体是这样报道的：“一个台湾空军上尉，突然驾驶了一架佩刀式喷气战斗机逃往大陆。这件事震动了海内外，认为在这个时候还有人驾机投向共产党，是一件非常奇异的事。”
70年代呢，台海上空相对平静，没有再发生驾机起义的事情。
80年代则再次掀起一次小高潮。
其中以黄植诚事件最令中外震动。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
