离陕西省政府仅仅五公里多的地方，有片叫幸福路的老工业区。从高空俯瞰，你会发现这里布满了星罗棋布的军工厂，昆仑、黄河、西光、华山、秦川、东方。
每一家军工厂的占地面积都硕大无比，动不动就几十上百万平方米。一股高墙深院，密不透风的感觉。
市中心地带盘踞着如此多的军工企业用地，放全国大城市当中，是非常罕见的格局。
或许是和平时代过久了，很多人都忘了西安作为“军工大市”的底色。
陕西省的军工规模全国第一，而西安作为省会，又集聚了全省一半以上的军工企业，从业人员20余万人。
这里集聚了中国航天的1/3、航空的1/4的科研单位和生产力量，是中国航天航空动力之乡、中国兵器工业重镇。整座城市的国防科技实力仅次于北京，排名全国第二。
所以，我们绝不能以普通的视角来看待西安。军工体系，在十三朝古都体内有多么特殊，我举个例子你就明白了。
位于西安东北方向四十多公里，有一块飞地叫做阎良区。这是中国唯一、亚洲最大的集飞机设计、生产、试飞、培训等为一体的航空城。
与其把它说西安下边的一个行政区，我个人觉得倒不如说是中国航空工业集团的西安分舵。
为什么这么讲？
因为撑起航空城命脉的最重要几个主体，西飞工业集团、第一飞机设计研究院、中国飞行试验研究院、飞机强度研究所等，都隶属于中国航空工业集团。
从经济上来看，2018年，以这几家单位为核心的航空产业，创造增加值110亿元，占全区生产总值比重44%。
从人口上来看，阎良区有航空科技人才2.6万人、中高级科技人才8400多人、突出贡献的科技专家200多人。按照户均3人计算的话，阎良区跟航空体制有关联的人数就达到10.38万人，占全区总人口的三分之一。
一个央企，几乎就掌控了阎良的半个天下啊！
02
误解
过去，很多人会拿GDP数据来嘲笑西安，说它没有资格担负国家中心城市之重。
从公开数据来看，西安去年的GDP为9321亿元，排名全国第24名。在9个国家中心城市当中，确实是唯一一个GDP未破万亿的城市。
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