最近，随着瓜达尔港的开航，这个重要的地儿成为大家的聚焦点。我们来看看关于它的几条消息。
其一，2020年6月4日，巴基斯坦国内方面高声欢呼，阿富汗过境贸易已在瓜达尔港开始正式商业运转。
其二，“国家发展改革委”7月7日消息，近日，装载着1.6万吨化肥的一艘中型货轮首次停靠巴基斯坦瓜达尔港，并顺利完成所有货物的卸载、装仓、入库等工作，这标志着中巴双方期盼已久的瓜港阿富汗转口业务正式启动。
我们知道，瓜达尔港是中巴经济走廊龙头项目。新冠疫情在巴暴发蔓延后，中巴双方共同努力，克服种种困难，持续携手推进相关工作。随着未来港口业务不断丰富、配套项目日渐完善，瓜港的交通枢纽能力将大大提升，为巴方带来更多发展机遇。同时，为中国又为能源运输打开了一条全新的通道。
众所周知，中国的能源特别是石油，主要来自于中东，而从中东运到中国，原来的话，千古华山一条路——必须穿过马六甲海峡。目前世界石油的60%、中国大陆80%进口石油，要经过新加坡在美军帮助之下坚守的马六甲。从这个意义上说，马六甲海峡直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。
正是这湾窄窄的海峡，横亘在印度洋和太平洋之间，就像一只掐住海上咽喉的大手，一夫当关，万夫莫开！马六甲的最窄处，就是那个黄皮白心的新加坡，那个天天呼唤着美国回归东亚、平衡中国，与美国有密切军事合作的国家。实际上，新加坡不仅嘴里这么说，公开亲美疏华，行动也是这么干的，引狼入峡，将美军拉到马六甲海峡驻守，狐假虎威。
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