美国复盘华为发现两大杀招：难怪无法战胜

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2020-06-22 08:52:07

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3/ 欲速则不达

IC Insights这份报告可能会让部分从业者感到沮丧，但从产业长期良性发展角度来看，我们实在是需要这样有理有据的冷水多浇几次头。事实上，国内半导体发展在某些方向上确实已经走上歧途，片面追求发展速度就是当前对产业良性发展的最大威胁，前面几年开工的制造类项目最后无法收拾的案例不下十起，专以骗取政府支持为目的而设计的设计公司更是多如牛毛。若一地政府为上者无视规律只知好大喜功，那自然吸引各地绿头苍蝇蜂拥而至，虚瞒伪报上下钻营恨不得把项目吹成火星第一，最后一换届才发现，政府出了钱，百姓出了地，底层员工浪费了两三年青春，骗子们金迷纸醉花天酒地潇洒三五年，工地上只剩一地鸡毛。

但我并不同意IC Insights的一些结论。尤其是在非存储器芯片技术方面，它列举的产品中并不是每一项都高不可攀，需要数十年努力才能赶上。在一些不计成本的专用市场，中国也已经能产出接近国外性能水准的产品。在公开市场上，中国公司在MCU、部分模拟器件等细分市场已经取得突破，当然，在需要比较多积累的汽车与工业应用市场，美欧日公司的优势还是非常明显。

中国芯片公司在汽车与工业市场缺乏竞争力，主要并不是技术的原因，而是质量管控、交付能力、产品全生命周期管理，以及行业声誉的差距，在这样的市场取得突破，就特别需要长期规划，避免短期利益驱动，以十年树木的心态去培育市场，才能真正被市场认可。

事实上，即便在汽车应用中——公开市场对产品要求最严格的应用——中国公司也已经在取得突破，上市公司里面全志已经在前装市场取得突破，而有一批未上市公司也在汽车市场获得收获，比如纳芯微电子，其决定进入汽车市场的时间并不是太早，但该公司以“凿山洞”的精神真正死磕汽车应用，趟出一条国产芯片公司上前装的路径，其陶瓷电容压力传感器套片在2019年出货约50万只，已经进入大众、东风、上汽等量产车型。

业内资深专家也告诉探索科技（techsugar），美国以芯片为武器制裁中国终端厂商以来，中国芯片公司成长非常快，之前以为无法实现国产替代的产品，很多都被做了出来。当然，如IC Insights所说，我们基础实在是过于薄弱，因此还有更多的产品与仪器、开发工具并不具备在美国进一步加强限制之前就做出国产替代品。但对中国芯片公司而言，现在都是机会，只要你能做出性能大体可用的产品，就会有系统公司考虑拿来用，以前哪有这样的机会？所以，时不我待，期待诸君不只是能吹牛，而是能把吹出的牛皮真正实现，不只是借“国产替代”口号谋私利，或缩在一旁围观别人用芯片打击我们的终端产业，而是切实努力，赶上差距，真正有能力主动发起一场芯片战争，让IC Insights的预测落空！