早在2019年，华为苦于打不开欧洲市场时，有香港企业家怒砸20亿英镑（约合人民币175亿），促成了华为5G基站在英国的第一笔大订单。
听说，华为需要代工厂？
我们熟悉的能造火箭的小电车品牌比亚迪，在富士康拒绝为华为代工后，成为华为坚实有力的代工后盾。
不仅代工安装，还能在技术上解决了手机外壳接收信号的问题。
更让人叫绝的是，能解决这种问题的，全球只有三家公司，其中就有比亚迪。
在华为mate20保时捷版本中，后盖供应商就是比亚迪。
比亚迪继续跟华为深度合作，连网红车都要搞一辆。我负责车，你负责车载系统，颇有“我赚钱养家，你貌美如花”既视感。
不光能做代工厂，还能额外给华为增加收入，比亚迪在“帮助”华为的路上可以说是一路狂奔。
刚为全民地摊推出标配车辆的五菱，早在2018年就和华为达成了合作，也放心地将车载系统交给了华为。
按照华为的规划，汽车业务是其未来最大的增长点之一，2030年要带来500亿美元的收入。
听说，华为现在缺人才了？
前几天，万达总裁王健林和华为直接推出5G大赛，有优秀的，可以出力的，钱也一定到位。
毕竟，很多时候，科技兴盛，需要大量人才。
前几天，网易又和华为达成多项合作，游戏、音乐、教育……都来一波渗透，我出产品，你出5G技术，花样创收。
他们都在为华为“曲线救国”。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
