一个原因是，2020年与2007年的原油市场发生了重大变化，曾经美国是全球第一大石油进口国，随着美国页岩气革命，按照特朗普的说法2019年美国原油已经达到了供需平衡，也就是说他们基本满足了自给自足！
作为全球第一大经济体，曾经的原油第一大进口国，突然供需发生了如此重大改变，势必影响到了国际原油的供需格局，原油的基本面发生了重大变化。
另一个原因是，全球经济并未出现过热。
本轮经济周期与上一轮经济周期本质不同，2007年全球经济过热的情况发生，而这一次2019年的时候，全球市场来看，只有美国经济相对亢奋，欧洲经济疲软，英国脱欧，德国负利率；亚洲日本负利率，中国、印度增长中规中矩，根本无法跟2007年相比。
也就是说从全球经济的基本面来看，并未出现过热，甚至早已经开始衰退，需求不足，想在这样一个经济周期末端出现“全球性通胀”、“大宗商品牛市”，还是有点不现实的！
而对于宏观经济的判断，巴菲特可以说是非常老道的，这一次对石油股的小小偏差，是不是也是“继任投资人”所为？
美东时间4月3日，伯克希尔·哈撒韦方面向SEC(美国证券交易委员会)提交了相关文件，于近日卖出了部分达美航空和西南航空股票。
伯克希尔·哈撒韦以约3.14亿美元的价格出售了近1300万股达美航空股票，并以约7400万美元的价格出售了约230万股西南航空的股票。
这一次又是明显的失误，因为按照巴菲特过去的一贯投资风格，主动“买套”，分批买入是其一贯手法。
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