根据以上的投入产出表数据，可以大致计算出737 MAX停产对整条产业链的影响。2019年4月5日，波音宣布将737 MAX的生产从每月52架降低至每月42架，生产出来的产品并不进行交付，只是库存起来，而库存是要计入GDP中的。2019年12月16日，波音公司宣布从2020年1月起，暂停生产737 MAX客机，暂停生产后便完全不计入GDP。据《纽约时报》报道，一架737 MAX客机的售价大致为1.2亿美元，那么波音将737 MAX的产量从每月42架削减到0架后，将会使整个产业链每个季度损失150亿美元，其中，大致估计波音公司每个季度损失97.5亿美元、产业链上游每个季度损失52.5亿美元。
对应到GDP上，737MAX停产将会使2020年美国每个季度的名义GDP下降0.28%。
另外，737 MAX飞机停产还可能压低美元指数，改善外需并刺激出口，因此最后的经济影响要比以上的0.28%更小些。
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