但问题在于，民用飞机是一个非常庞大的产业链，全世界仅有美国和欧洲有这样的产业链供应能力，如果考虑到对整条产业链的影响，那经济损失就会大得多。根据BEA公布的美国投入产出表，我们可以对美国航空业的产业链做一个大概刻画：
1）航空业的上游产业链共包括49个行业，其中比重较大的行业包括其他运输、石油和煤炭、餐饮、租赁服务等。这49个行业投入到航空业中的总投入大致为950亿美元；
2）航空业收到上游产业链价值950亿美元的投入后，生产了2715亿美元的商品。因此，航空业自身的增加值为1765亿美元，这部分增加值以工资、利润、所得税等形式存在；
3）航空业所生产的2715亿美元商品，有1860亿美元的产品用于居民消费和出口，其中居民消费1390亿美元、出口470亿美元；
4）还有另外855亿美元的商品，并没有被用于最终消费和出口，而是用于了下游产业链的生产上，这些下游行业共有69个，比重较大的行业包括批发贸易、房地产、行政和支持服务等。
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