从波音停产到美国崩溃 帝国末日不可阻挡
2019年12月16日，波音公司宣布从2020年1月起，暂停生产737 MAX客机。2020年1月3日公布的12月美国ISM制造业PMI数据仅有47.2，低于前值48.1，创下了2009年6月以来的最低值。
根据ISM在其官网上的公告，本次PMI数据大幅下行的最主要原因便在于交通运输行业，这与波音737 MAX飞机停产有较大关系。因此，本篇报告我们来评估737 MAX飞机停产对美国经济的影响。
根据波音公司的资产负债表，截至2019年前三季度，其净利润为3.74亿美元，相比较2018年前三季度的70.31亿美元下降了66.57亿美元，下降幅度94.68%
2019年前三季度，美国名义GDP同比增长了6000亿美元，因此波音的这部分利润损失仅占到名义GDP的1.1%左右。
另据美国经济分析局数据，2018年，美国实际GDP增长了2.9%，航空业对实际GDP增长的拉动仅为0.04%。因此，737 MAX客机停产后，如果只考虑对波音一家公司的影响，或者只考虑对航空运输行业的影响，那整个美国经济其实并没有受到太大的损失。
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