此外，把已经实现的事情重新做一遍并不是顺理成章就能够成功的事情。美国早在上世纪六十年代就已经掌握了进入近地轨道及交会对接等技术。在使用航天飞机飞往和平号空间站与国际空间站期间，与空间站对接更是航天飞行中的家常便饭。可以说，星际客机就是把他们的前辈所做过的事情自己重新做一遍。如果以某些人衡量中国航天取得的成就时，所持的“别人几十年其就做到了”的论调来衡量星际客机的飞行，这不过是已实现技术的重复。以这种论调看，美国波音的星际客机本次飞行理所应当的应该圆满成功，不应该出任何纰漏，然而事实却恰恰相反。实际上，对于目前的技术水平来说，航天器仍然是一件相当复杂的工业品，任何一种新设计制造的航天器，无论它所要执行的任务属性是创举性的还是以前曾经实现的，都需要承担一定的风险，在测试中逐步解决问题。
最后，战略上的瞎折腾对航天事业发展带来的阻碍，可能比某些特定的技术问题更大。在小布什总统任内，哥伦比亚号航天飞机发生事故后，小布什政府在相关专家委员会给出的建议的基础上，提出了题为《太空探索远景》的报告书，并在此基础上实施了“星座计划”，意图发展新一代的航天运输工具，使美国宇航员尽快返回月球，在月球上建立长时间驻留的基地，并以此为基础实现火星登月。在奥巴马上台后，认为小布什的星座计划已经超支且缺乏创新。
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