首先，欧亚国际贸易是自古就有的。中国与欧洲的贸易有一条陆路的丝绸之路。但陆路运输的成本实在太高，海运、水运就低廉得多。老徐（微信公众号：明天军事）多年前曾有一个采访，一船物资从广西经南宁、贵港、梧州、百色、来宾、柳州、崇左市的1480公里内河水运再从西江穿过广东，经珠江到深圳蛇口港，其成本与从深圳蛇口港陆上汽车运输20多公里到达罗湖仓库的成本相当。因此古代人是把欧洲的货物经地中海运到埃及，卸船从陆上搬运进红海的船上，再运往欧亚各地。这是四五千年前的贸易方式。古埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世（公元前1884年—公元前1849年）为了进行直接贸易，下令挖掘了一条“东西方向”的运河，连接红海与尼罗河。这就是苏伊士运河。此河以法老辛努塞尔特三世的名字命名：苏伊士。当时的运河是通过小木船的，到了约公元前500年，征服埃及的波斯王朝国王大流士一世再一次扩宽。大流士在尼罗河岸建立了许多花岗岩石碑纪念其功绩，其中有一块位于离苏伊士130公里远的Kabret附近的被称为大流士碑铭中写着：“大流士王曰：吾乃波斯人。吾起于波斯而征于埃及。吾命开此河，发于尼罗奔流埃及，止于瀚海濒临波斯。此河即成，埃及之舟舶可沿诸直抵波斯，合吾所愿”。
公元前15世纪，波斯人再一次占据也门，跟欧洲打了一场贸易战，不准商船经过红海，关死了欧亚贸易的大门。被逼无奈，欧洲各国这才寻找新的航路，也就有了地理大发现。
可是绕行非洲大陆，比经红海和地中海增加了7000多公里的路程，增加43%。
这就是也门的重要性。是一夫当关，莫夫莫开。
第三个战场是伊朗。
西陆网 版权所有 京ICP证090856号 京网文 【2013】 0535-162号
京公网安备 11010102000002号
西陆魂1：528576088 （已满） 西陆魂3：220873529（请加）
广典科技 客户服务热线：84479097
互联网违法和不良信息举报电话：84479097
举报邮箱：jiankong#chinadim.com
Copyright © 1999-2018 Xilu.com All rights reserved.
