而且这个项目也是我国推广高铁的一个重要契机，一旦建成很可能将赢得更多东南亚国家的高铁项目，从而可以打造我国和东南亚国家联通的高铁圈，
为中国——东盟自贸区创造更大的效应，毕竟现在东盟已经是全球第四大经济体，如果能够成功扩大中国——东盟自贸区影响力，也为中日韩自贸区的落地提供支撑
这样中国——日韩——东盟经济体将成为全球最大的经济体，也势必会继续辐射到澳洲、印度洋中亚，从而打造真正的亚洲自贸区，形成亚洲经济一体化，为亚元的诞生作准备，这是一盘大棋。
另外，这对双方都开了一个不好的头，对于马来西亚政府来说，由于政府的更迭就逼迫处于弱势地位的外国企业让步，这有损马来西亚的诚信，影响到未来马来西亚的招商引资。
对于中国企业来说，这样也开了一个坏头，此前马尔代夫、斯里兰卡、缅甸等国都提出对前政府和中资企业的合同审查，说白了也是向杀价，而这次中国交建在马来西亚做了让步，势必会鼓舞这些国家，这将给中资企业带来不小的损失。XLW
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