来自36氪的资料显示，联邦快递成功的关键，是打造了自己的全球货运枢纽——孟菲斯国际机场。联邦快递拥有640多架飞机，将各城市的去程货物用货运飞机运往孟菲斯中转，然后将回程货物带回始发地，通过孟菲斯构建了一个高效的集散式航空网络，取得了行业领先优势。
随着中国电子商务的超速发展，中国本土的物流行业也得到飞速提升，顺丰、菜鸟、京东物流，以及四通一达等企业，都向联邦快递发起了强劲挑战。
目前，顺丰控股、中国邮政（EMS）和圆通速递三家皆成立了自己的物流航空公司，拥有独立的航空运输能力。目前，中国邮政航空拥有B757、B737等机型为主的全货机机队规模近70架，其航线覆盖首尔、大阪、芝加哥、新西伯利亚、仁川等国际地区。
至于目前拥有全货机45架的顺丰，正在建设中的位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近的鄂州顺丰民用机场，恐怕是它实现超越联邦快递梦想的最大本钱——按照相关规划，2021年9月，鄂州顺丰机场完成设备安装调试和竣工验收，取得机场运营许可，实现飞机起飞。按照预测，到2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，将成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。
不要忘记，中国还有一个四处出击的“菜鸟”！
（责编：金紫晗）
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