日产车大量涌入导致了美国工人大批失业。
在1981年3月，美国汽车工会进行了公开砸日产车的抗议行为（PHOTO： ASSOCIATED PRESS）。
民众的不满带动了政府的行动，美国政府再次对日施压。这一次，汽车也被列入了日本“自愿限制出口”的范围。
日本的各大汽车制造厂也被迫要求在美国开设工厂：1982年本田在俄亥俄州生产“Accord”、1984年丰田与通用在加州建立联合工厂。
限制出口与跨国合作缓解了美国汽车制造行业的危机。
两年后，美国允许日本取消了出口限制，却不料这一举动令汽车进口的逆差再次反弹。
在1985年，美对日的贸易逆差达到了500亿美元。也就是在这样的情况下，美国开始了对日的全面经济制裁。
1985年9月22日，为了缓解贸易逆差，美国召集了日、德、法、英五国在纽约广场饭店举行了会议。
本次会议另一个广为人知的称呼名字是：广场协定。
其后，日元的升值（从240日元：1美元到120日元：1美元）、日本GDP增长率平均每年跌落5%。然而日美贸易战并没有就此结束。
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