MA700是中国继C919后，第二款拥有自主知识产权适合800千米以内的中短程航线的先进涡桨飞机，它配备了我国独创的电传操作技术、全新的气动设计和优越的综合性能，目前已经获得了11家用户签订285架订单。据西飞制造工厂透露，这款客机秉承全球合作，高端集成的理念，在先进性、快捷性、安全性和环保性具有明显优势。
AC312是由哈飞航空自主研制的4吨级双发轻型民用直升机，于5月中旬开始进行驾驶员型别等级测试（T5测试），即将完成AEG飞机评审的环节之一，该测试后，将产生出首批获得不同等级的驾驶员。
不同于MA700和C919客机，AC312目标是解决中国多丘陵地带交通不便的问题，其最大起飞重量为4250千克，曾在黄土高原、青藏高原适航，目前综合表现受到好评。
在巴黎航展上，中国航空展示中国下一代客机产品的最新成果，未来中国中短程客机将有C919和MA700，远程宽体客机将有中俄共同研制的C929客机，以及最新款AC312直升机。随着我国经济繁荣富强，越来越多的人选择乘坐飞机出行，光中国内地未来的客机市场将不可限量。
