根据相关统计数据来看，2017年度铃木在中国的销售数量为10.5万辆，较同期减少了将近30%，下滑到了14年度25万辆规模的一半以下，去年净利润为-8179万元，而今年1-4月净利润则亏损1.1亿。
今年4月，一份业内流传但未被证实的文件曾显示，长安铃木一次性免去6名日方中层干部。另据《国际金融报》报道，长安铃木工厂存在停工、停产的情况。当时有媒体爆出“最近将有一家合资品牌正式宣布退出中国市场”的消息，业内普遍认为是长安铃木，不过长安铃木很快否认了这一消息。今年6月下旬，日本NHK电视台报道称，铃木已经与长安汽车就解除合作协议进行谈判，并援引消息人士透露，“铃木已经决定撤出在中国当地生产的方针，并与合资对象长安汽车解除合作关系”。不过，长安铃木随后又予以否认，如今随着双方的一纸声明，一切尘埃落定，铃木彻底退出了中国市场。
长安汽车100%股权收购长安铃木后意味着长安铃木已不再是合资品牌，而是单纯的挂着铃木标的自主品牌，但不管怎么说，铃木从中国撤退是倍感无奈的，中国人现在不喜欢小车，让本擅长推小车的铃木去和友商在大型轿车和SUV领域抗衡本身也不现实，而我们所能希望的是长安汽车拿下长安铃木的招牌后，能很好的续命铃木产品，将汽车品质搞上去，为消费者带来更多优质的产品，继续壮大国产自主品牌汽车产业。
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