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中国趁势而起
众所周知，韩系车主打的是中低端车型，而中国国产汽车的最大阵地也正是中低端汽车，两者在这一细分领域展开了激烈竞争。
经过多年的努力，国产品牌在设计、工艺、质量、售后等方面都取得明显的进步，赢得了国内用户的青睐，直接挤占了韩系车在华的市场份额，从全盛时期的近20%下降到了如今的4.98%。
此消彼涨之下，我们的国产品牌则表现越来越亮眼，2017年，比亚迪的营收首次突破1000亿人民币，短短7年时间业绩就增加了2倍。
长安汽车也不甘人后，宣布在新能源汽车方面投资1000亿，并在2025年全面停售传统燃油车，向电气化转型。
要知道，全球汽车制造商计划在未来5到10年内，在新能源汽车上增加3000亿美元的投入，其中近一半都来自中国。
随着中国汽车在新能源领域全面布局，韩系车只会被越甩越远。
四大支柱之二：造船
造船业是韩国的骄傲，也是“汉江奇迹”的代表。
