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四大支柱之一：汽车
汽车产业是韩国的经济命脉，反映到数据上尤其明显，2016年，韩国汽车出口额高达413亿美元，占韩国总出口额的8.2%。
如果再算上相关的配套产业，那么汽车对韩国经济的贡献无疑更加巨大；但是如今，韩国汽车产业的危机降临了。
2017年前6个月，起亚汽车的营业利润为7868亿韩元（1000韩元约合人民币5.93元），骤降44%。
雪上加霜的是，由于刹车灯故障，现代和起亚不得不召回在美国出售的逾50万辆汽车，重创了其品牌美誉度。
作为韩系车的另一个重要市场，韩系车在中国市场的表现也同样不尽如人意：
2018年，现代和起亚在华总销量仅为118万辆，相较于巅峰时期的2016年下滑了61.2万辆，受此影响，现代汽车的净利润暴跌60%，起亚的利润率更是下降至2%。
而另一家一直在中国苦苦挣扎的双龙汽车则更是惨不忍睹，整个2018年只卖出了1467辆汽车！
在全球车企加速转型的大背景下，韩系车接连在中美两个重要市场遭遇滑铁卢，已经有了明显的掉队迹象。
