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当天，位于波音工厂所在地当地媒体、《西雅图时报》还扔出重磅曝料：波音737 MAX飞行操作系统的安全认证，是自己完成的。此外，为了吸引更多航空公司买家，波音甚至隐瞒了安装新型飞行系统一事，减少飞行员培训，以节省巨大成本作为卖点。
文章指出该机型电子系统的一个这几漏洞：为防止飞机空中失速，飞行控制系统可以转动飞机的平尾，让机头朝下。但客机服役后，该机型新功能MCAS转动速度要比初始安全评估标出的速度高出四倍多。
这就造成飞机在触发MCAS系统后，机头下坠幅度将出乎驾驶员意料，这一切似乎在狮航事故中得以体现。
波音和美国联邦航空管理局至今未对《西雅图时报》这篇文章作出回应。19日，波音CEO在坠机事故发生8日打破沉默，对空难罹难者家属表示慰问，并重申波音公司对安全的承诺。
今日美股开盘，波音小幅高开，截至发稿涨0.38%，报374.86美元/股。
（责编：金紫晗）
