2019年5月13日，北京大兴国际机场迎来4架飞机真机试飞，向正式通航迈出关键一步。按照6月30日竣工、9月30日前投运两个时间目标节点，新机场投入运营开始倒计时。
从2015年正式开工建设到如今真机试飞成功，短短四年时间，一座规模宏大、造型炫酷的世界级机场拔地而起。据美联社报道，该机场航站楼将成为世界上最大的单体机场航站楼。设计到施工，它走的每一步都“吸睛”无数，英国《卫报》曾将其评选为即将竣工的“新世界七大奇迹”之一。
展开地图，不难发现，地处北京市大兴区和河北省廊坊市之间的大兴国际机场，距离天安门直线距离46公里，距离天津市区80公里，距离雄安新区55公里。地处津京冀的三角中心，该机场辐射北京大兴以及周边天津武清、河北廊坊等广阔地区。可以预见，建成后的新机场，不仅将对京津冀民航格局产生深远影响，也必将通过强大的辐射带动作用，打造区域协同发展的一个生动样本。
航空经济学中有个叫做“临空经济区”的概念，指的是以机场为地理中心，沿交通线向外发散式扩张而形成的经济区。根据规划，大兴国际机场临空经济区核心区面积约150平方公里，其中北京部分约50平方公里，河北部分约100平方公里，正式投入使用后，预计2022年实现吞吐量4500万人次，到2025年达到7200万人次，远期规划将满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。
