曾在2009年成功驾驶美联航航班在纽约哈德逊河面迫降的萨利机长20日在美国“市场观察”网站撰文，批评FAA和波音关系太密切，导致无法实施有效监管。
美国有线电视新闻网21日称，美国司法部检察官为调查波音如何获得FAA认证以及波音737 MAX的市场营销已发出数份传票。美国《西雅图时报》21日称，联邦调查局（FBI）已加入对波音737 MAX机型认证过程的刑事调查。
失事客机“内幕”不断
彭博社20日报道称，去年10月印尼狮航波音737 MAX客机坠机事故发生前一天，出事客机在执飞另一趟航班时遇到相似问题，一名搭乘该航班的不当值飞行员准确判断出问题，帮助机组进行了有效处理，避免了灾难。不幸的是，这架飞机第二天还是没躲过空难。
路透社等媒体同日报道称，调查人员根据黑匣子录音透露，在狮航客机坠毁前，机组人员还在翻操作手册，试图找到阻止飞机机头向下的方法，机头反复强行下压，副驾驶哈维诺开始祷告……奇迹没有发生，飞机在起飞仅13分钟后最终坠入印尼爪哇海。
21日在记者会上，印尼国家交通安全委员会主席贾约诺证实了彭博社报道中那名不当值飞行员的存在，但没有证实该飞行员是否挽救了飞机。不过，他否认路透社等媒体有关飞行员临时翻操作手册的报道，称这些报道只是基于某些人的观点，“与实际情况不符合”。
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