货运航空公司经常移动机器或不可分割的负荷，需要更高的有效载荷和着陆能力。 常见的货运飞机，最大有效载荷，而不是最大的燃料范围。 747-8的65，000磅（29，000公斤）最大起飞重量增加了-400ERF已完全零燃油重量或有效载荷能力。
如果在最大有效载荷起飞的747-8起飞与坦克不充分。 与贸易有关的知识产权协定是不是在最大有效载荷，飞机可以采取更多的燃料，并扩大其范围。
解密不为人知的747货机
卢森堡货运航空公司和日本货运航空公司是第一客户为747-8，将货轮变种订单于2005年11月配置的飞机，该公司于2006年10月完成。
主要的飞机组装开始2008年8月8日， 和飞机先离开波音埃弗雷特工厂在2009年11月12日。 第一架飞机被交付在2011年10月12日至卢森堡货运航空公司。
在其6个月的服务标记，波音宣布，最初的747-8F型运营商已经实现了1％，降低燃油消耗超过预测。
