日媒表示，锂离子电池的原型由日本人创造，由索尼于1991年在全球率先完成实用化。日美欧市场是面向乘用车的尖端电池技术竞争的主战场，日韩企业基本垄断了这一市场。中国正试图打破日韩在这方面的优势。据悉，德国宝马最近决定采用中国企业宁德时代的电池，这有可能成为打入日韩企业传统地盘的一个突破口。
据日分析称，在纯电动汽车和插电式混合动力车的实用化方面，日本车企业领先。因此在车载电池领域，松下等日本企业也一直在开发和普及方面领跑。但近年来，中国成为全球最大纯电动汽车市场，开始全力培育车载电池产业。中国企业在市场份额和成本方面的竞争力不断提高。电池决定汽车竞争力的时代即将来临，相关产业也在不断增长。如果在规模和技术上双双落后于中国，日本企业也将会丧失竞争力。
