重庆长江水下隧道 现已开工预计6年后可完成全部工作
该项目连接重庆主城区与南川区、武隆区、彭水县、黔江区等地，是建立重庆主城、渝西片区及渝东南片区之间的重要交通基础设施，有利于充分发挥重庆主城区对渝东南地区的引领和带动作用，对促进沿线地区城镇化发展具有重要意义。据悉，该项目开工建设对于填补沿线地区高铁路网空白、完善区域铁路网络布局等具有重要作用，建成后不但可以加快沿线旅游资源的开发，而且向西可通过成渝高铁、成兰铁路或规划的兰渝高铁连接国家著名风景名胜区九寨沟-黄龙；向南通过成绵乐城际到达世界文化遗产之一的乐山、峨眉山等著名旅游景区，通过黔张常铁路通达张家界旅游风景区，通过黔江至吉首高铁通达酉阳桃花源、边城洪安、凤凰古城等形成黄金旅游线。记者从市交通局获悉，从路网完善和通道构建上来看，渝湘高铁重庆至黔江段建成后，重庆、长沙两地间可形成由重庆至黔江铁路（350公里/小时）与在建黔张常铁路（200公里/小时、客货共线）、长益常铁路（350公里/小时）相连；
