逻辑在于：一方面，自贸区协定生效后，贸易规模有望显著增加，同时中韩货物贸易大多以海运为主，从而带来港口吞吐量和海上货物运输量的相应提高；另一方面，中韩自由贸易协定中大概率将包括通关便利化和检疫负面清单等优惠政策，此项互惠政策将大幅度节约港口和海运环节的时间成本。建议重点关注北方地区重要港口的运营公司和海运公司，包括大连港、天津港、连云港等港口公司以及渤海轮渡、天津海运、中国远洋、中海集运等海运公司。
中韩两国于2012年5月启动FTA谈判，2014年11月两国首脑在北京共同宣布结束实质性谈判，2015年2月两国初步签署英文版协定。今年2月25日，中国商务部发布消息称，中韩双方已完成中韩自贸协定全部文本的草签，并对协定内容进行了确认。此次韩国内阁批准对华自由贸易协定，是在中韩草签自贸协定三个月之后。
