此前的2016年7月，装配着马钢高速车轮的两辆中国标准动车组，完成时速超420公里的世界最高速动车组交会、重联试验。2017年1月，马钢高速车轮顺利通过60万公里装车运用，获得国内轮轴制造企业首张CRCC证书。
德铁则是欧洲最重要的铁路运营商，其对质量标准和供货要求严格，马钢是德铁在亚洲的首家直供商。轮轴事业部质量监督部副部长刘柳表示， “马钢高铁车轮成功进入德铁，实现对德铁产品供应的全覆盖，充分验证了中国制造、马钢制造的品牌效应和国际竞争力，同时将为进一步拓展全球市场带来示范、联动效应。”
此番供货始于近2年前。2016年11月，德铁主动邀请马钢参与其高铁维修用车轮招标。随后，马钢快速启动认证准备与产品研发工作，仅用半年时间就获得德铁高速车轮供货资质。2017年下半年，马钢成功中标德铁高速车轮项目，以明显优势拿下160件高速车轮订单。今年3月，产品下线并一次性通过TSI认证和客户对产品的首件鉴定。
刘柳补充道，“目前，马钢高速车轮在欧洲其他市场的供货资质认证工作都取得了实质性进展。在取得维修车轮订单后，我们将努力参加新造高铁车辆用车轮的竞争，并努力扩大市场份额。”
