记者从马鞍山钢铁股份有限公司获悉，近日，由马钢生产的160件时速320公里的高速车轮运抵德国联邦铁路公司维滕贝格基地，即将装车上线运行。
马钢轮轴事业部质量监督部副部长刘柳表示，马钢高速车轮进入德铁，验证了中国制造的品牌效应和国际竞争力，同时将为马钢轮轴进一步拓展全球市场带来示范与联动效应。
据悉，德铁是欧洲重要的铁路运营商。2017年下半年，马钢中标德铁高速车轮项目，拿到160件高速车轮订单，并成为德铁在亚洲的首家点对点直接供货商。今年3月，产品顺利下线，一次性通过了欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证和客户对产品的首件鉴定。
近年来，在中国铁路总公司的领导下，中国铁道科学研究院与马钢等联合研制出我国具有完全知识产权的时速250公里与350公里的高速车轮，已通过中国高铁60万公里装车运用。
记者从马钢集团获悉，7月19日，马钢160件时速320公里高速车轮经法国在马钢瓦顿重新包装后，运抵德国铁路公司（下称“德铁”）威滕伯格基地，即将装车上线运行。这是中国制造的高速车轮首次驶出国门，马钢也成为国内首家向海外出口高速车轮的企业。
作为中国车轮的先行者，马钢致力于高速车轮领域近20年，旨在打造世界最具竞争力的轨道交通轮轴企业，建成轮对、高速车轴生产线，形成了涵盖原料、轮轴制造及维修的全产业链。
