中国国内首列全自主化、全自动驾驶的北京燕房线地铁车近日在中国中车长客股份公司下线。
这是中国自主开发的自动化等级最高的地铁车，采用IEC62267标准中规定的GOA4级标准(世界最高自动化等级)进行研发设计，可实现自动唤醒、自检、自动运行、上下坡行驶、到站精准停车、自动开闭车门、故障情况下自动恢复等全套操作。
这一车型最高运行时速80公里。值得一提的是，列车牵引、制动、网络、信号系统，以及整车全自动驾驶集成技术，全部由中车长客自主研发完成。
中国中车长客股份公司于2014年8月中标北京燕房线项目。此前，公司曾为香港南港岛线研制了GOA4级全自动驾驶地铁车。北京燕房线地铁是长客股份公司首次向国内市场提供关键技术完全自主化的全自动驾驶地铁车辆。
轨道交通专家认为，作为新一代城市轨道交通系统，全自动驾驶技术可进一步提升轨道交通系统的安全与效率，是衡量城市轨道交通系统先进水平的标尺。目前国际主流车辆厂家庞巴迪、阿尔斯通、西门子等均有全自动驾驶车辆应用。
据国际公共交通协会统计，2015之后，世界范围内无人驾驶线路增长速度将是过去的3。5倍。
全自动驾驶在中国的推广应用同样具有良好前景。未来十年，北京市初步预测新建300公里全自动驾驶线路，国内预计新建全自动驾驶线路1000公里。中国自主研发的全自动驾驶技术相对于进口全自动驾驶系统来说，可节约20%左右投资。
