中国空军三代机基本都具备发射主动雷达制导导弹能力

目前中国空军三代作战飞机数量根据国外统计大约是在600架左右，并且一些早期的作战飞机如苏27SK、歼11A都进行了综合改装工程，具备发射R－77E主动雷达制导空空导弹的能力。

对于中国空军来说，不论是三代作战飞机总数，还是能够发射主动雷达制导空空导弹的飞机都要高于日本空中自卫队。即使考虑到中国幅员辽阔，空军需要防 御的面积较多，但是在东南战区方向中200架以上的作战飞机没有问题，这样能够发射主动雷达制导空空导弹的飞机数量上对于日本空中自卫队可以拥有3倍以上 的优势。

过去中国空军距离钓鱼岛太远限制数量优势发挥

对于中国空军来说，不利的地方在钓鱼岛距离中国大陆太远，中国空军在浙江或者福建的军用机场距离钓鱼岛的直线距离都在400公里左右，中国空军的战斗机却需要半个小时左右才能飞抵钓鱼岛上空，从地理条件下来说处于劣势地位。

地理的劣势长远以来还限制了中国空军战斗机数量优势的发挥。我们知道现代作战飞机需要完整的空战指挥引导系统，在过去，中国空军只能依靠地面防空指 挥引导系统对战斗机进行引导，由于地球曲率，地面雷达对于低空目标的探测能力不足，在远离中国大陆的钓鱼岛进行空战，显然无法全部依靠地面预警雷达与指挥 控制系统。

舰载雷达受限于地球曲率，低空空情信息掌握能力不足。中国空军战斗机在钓鱼岛上空作战的时候，就很难得到足够的空战信息引导，这在空战之中是非常不 利的。相比较而言，日本空中自卫队却可以得到E－767的空战信息支援，因此F－15J可以保持在低空，避开中国空军地面防空雷达的探测，从而做到先发制 人。这样日本空中自卫队就可以以较小替代的作战飞机抵挡中国空军较大规模的作战机群。

解放军空警2000预警机将成为中国空军战机的空中指挥官。图为空警2000型预警机。

中国新型预警机入役已可引导大机群在钓岛作战

这种情况在本世纪发生了巨大的变化，2007年中国空军正式装备空警2000飞机，根据海外资料中国空军目前拥有4架空警2000预警机。此外中国空军还列装了空警200预警机。

假设中国空军空警2000的飞行性能与俄罗斯的A－50大致相当，既能够在距离基地500公里的地方执勤8个小时左右。因此依靠4架空警2000预警机中国也可以保持对钓鱼岛周围的空情信息掌握。

而空警200根据运8高新工程3类载机计算，航程5000公里，滞空时间10个小时计算，那么在钓鱼岛上空也可以滞留5个小时左右。这样中国空军就 可以掌握钓鱼岛周围的空情，以空警2000在9000米高度执勤计算，它的雷达视距可以达到400公里左右，这样已经可以将中国空军的空情视野扩展到冲绳 附近，可以对日本纵深内的作战飞机调动尽收眼底。