船员介绍，船上有25名中国人，10名俄罗斯人，船长是由另一代理公司派遣来的俄罗斯人。“船员的工资普遍被拖欠，公司一直回复让我们等一等”，黄生说，中国船员被拖欠工资将近13个月，俄罗斯船员工资被拖欠了8个月。
“公司称每年都可以休假，可是我在船上连续工作了两年，出海协议已经到期，公司还没有安排休假回国。”黄生说船上有9名船员都已连续工作两年，海员证及护照由公司管理，不肯发放给个人，所以无法登岸离开。
公司：已在安排船员回国事宜
南都记者通过查询全国企业信用信息系统得知，处于事件漩涡中心的青岛恩利国际船舶代理有限公司成立于2004年10月，注册资金为100万元，法人代表是王英。经营范围显示公司从事国际船舶代理业务，水路货物运输代理。
青岛恩利国际船舶公司还是“太平洋恩利国际控股集团有限公司”海外上市公司“中渔集团”在中国大陆地区的代理公司。然而，太平洋恩利集团这个曾是全球最大的水产渔业公司，于去年6月30日申请了破产保护，7月1日在公司官网上宣布重组。
