这个新版本的招飞要求使得符合条件的学生生源群体占比将由28%扩至约84%。业内预测，即将启动的2018年飞行员报名可能出现激烈的竞争，越来越多的学生有望驾驶飞机实现自己的“蓝天梦”。

民航飞行员缺口大

全国范围内，培养民航领域飞行技术人才航空院校有11所。上海工程技术大学是上海唯一一所培养飞行员的高校。C919首飞的蔡俊，就是这所学校的杰出校友。从2007年成立，飞行学院至今已培养了200多名飞行员。

飞行学院院长何法江告诉记者，培养飞行员采用“订单式”培养模式，由东航、吉祥、春秋等航空公司委托培养，学生在进入飞行学院就读前，就已经与各家航空公司签约，学成之后进入这些航空公司工作。明年，山东航空公司也将加入。

“学院的招生计划数从成立初的每年20-30人，逐年增加。2017年，上海工程技术大学飞行学院招收了飞行技术专业新生189名。2018年，学院将开始为山东航空委培飞行员，招生计划数将超过200余人。”何法江认为，国内民航飞行员的紧缺，使各培养院校逐年增加招生，以满足航空公司对飞行员的需求。他给出一组数据：中国每年新增飞机400余架，按每架飞机配备5套机组人员，每个机组里至少包含1名机长和1名副驾驶。这样算下来，每年需要新增飞行人员4000余名。按照国内目前的飞行员培养规模来看，远不能满足航空公司对飞行员的需求，国内民航飞行员严重紧缺。