英伟达也在研发自己的无人驾驶汽车，因为它的许多客户希望硬件制造商能提供制造无人驾驶汽车所有必要的部件。
尽管Uber事故的原因和后果尚不清楚，但黄仁勋仍然相信无人驾驶汽车的总体理念，并表示，人们仍应期待在道路上看到它们的某些能力。他所知道的所有电动汽车到2020年都将拥有不同程度的自主能力。
就在黄仁勋发表这番评论的同一天，英伟达宣布了其Drive Constellation平台，允许在虚拟现实中测试无人驾驶汽车，而不要求它们上路。其背后的想法是为企业提供培训无人驾驶汽车软件的环境，而不必付出生命的代价。同时，Drive Constellation也可以帮助测试一些罕见的情况。
然而，在一个类似于Drive Constellation的模拟器中测试无人驾驶汽车软件是否能有效地替代在相同情况下的道路测试，现在还无法给出答案。
