多位专家表示，新一轮国企改革无疑是瞄准了做强这个目标，即通过具有较强规模基础和一定竞争优势企业的强强合并，在资源配置上实现优化，从而构建起更为突出的竞争优势。
有专家提醒，在推进强强合并的同时，应该引入有效规范央企管理机制，积极培育民营企业发展壮大，避免因为滥用市场垄断可能出现的对消费者的实质性利益损害；另一方面，下一步的央企整合中应尊重市场规律和企业自愿原则，确保改革稳健有序推进。
展望：下半年将现国企兼并重组浪潮
2015年被市场称为国企改革的“落地年”，由国资委监管的112家央企可能会重组为30到50家左右，这是未来5至7年之内国企改革将要实现的目标，届时目前央企将有一半以上不再控股。
有分析认为，2015年下半年将出现一个比较大的国企兼并重组浪潮。这些潜力股股价飙升的根本原因就在于央企改革已全面铺开，首批改革试点无疑将首先受益。
首先，国企改革和结构调整、转型升级决定了部分央企的合并重组是大概率事件。其次，没有央企的大重组、大整合，“中国制造2025”就不可能顺利实施。三是“一带一路”不仅让高铁走出去，更主要的是展现了中国装备和中国制造的实力和能力，使更多的行业成为受益者。央企大整合时代来临，为资本市场打通了结构调整的新渠道，也为股市造就了一个又一个风口，成为投资者关注的热点。
也有业内人士表示，具有改革重组预期的央企个股已经被轮番爆炒，估值明显偏高。另外，这些概念股多数业绩平平，市场炒作的多是预期，一旦预期落空，股价将有明显回落。以本轮行情的龙头中国南北车为例，截至上周五，前者年涨幅为432%，后者年涨幅接近400%。
