没有太阳照射会不会失去动力
“阳光动力2号”设计平均航速每小时为70公里，白天会爬升到9000米的高度以避开气流并最大化利用太阳能，此时的温度急剧升高，而夜晚则半滑翔飞行，逐渐降低到1500米高度，速度并不快，因此夜里对能源的需求也大大减少。
航道飞行有何独特之处
“阳 光动力2号”飞机全程采用目视飞行，这是由于阳光动力2号各项飞行参数比较特殊：平均每小时70公里的飞行速度，每秒1米的上升下降率，这对于民航客机来 讲，相当于静止不动。因为自重轻，飞行范围的上方700米、下方400米、水平5公里内都不能有其他飞机飞行，以免产生空中剧烈颠簸等不良影响。
除了风向外起飞降落还有何要求
起降方式是“阳光动力2号”最特别的地方，也是整个空管保障的难点。因为翼展太长，降落后它将横着被推进机位，起飞时也将被横着推进跑道，占用跑道时间预计长达20分钟，是民航客机的4倍，期间机场将暂停其他飞机起降。
南京今日进入雨期
飞机在重庆可能待10天
据谢今介绍，“阳光动力2号”原本计划在今日凌晨降落江北机场，于当日清晨五六点出发去南京。但根据重庆到南京航线天气评定，南京当天开始下雨，遂无法启程。
“太阳能飞机电池板怕下雨，不敢淋雨，只有等整个航线雨停才能走。”谢今称，他们接到通知，称飞机有可能要在重庆待到4月9日才离开。
粉丝深夜守飞机
江北机场护栏外，不少飞机迷坐在这里等候，驱蚊液、蚊香，几乎一应俱全地派上用场，“不见飞机不得走。”所有人都坚守着这样一个信念。
一位女飞机迷架起的专业镜头让不少摄影记者都诧异，这分明是足球运动时，拍摄足球轨迹的长焦镜头。她说，自己姓韩，是留学英国的学生，这一次来拍飞机纯属喜爱，所以才把这样的藏品拿了出来。还有的飞机迷拿着高倍的天文望远镜眺望夜空。
