随即，东风汽车集团股份有限公司发布公告进行了澄清，称截至目前，公司控股股东和公司均未得到来自任何政府部门有关上述传闻的书面或口头的信息，均未向任何部门表示过此类意向，董事会亦未研究相关合并事宜。目前也无任何应披露而未披露的信息。
针对“合并”一事，新京报记者采访了多名东风汽车内部人员。据悉，在五一期间，东风内部也仅仅得到有可能“换帅”的消息，而“合并”一事此前并未听闻。
东风汽车旗下现有三家上市公司，其中东风汽车集团股份有限公司在港交所上市，5月6日东风集团股份收盘上涨1。1%。 东风汽车和东风电子科技股份有限公司则因合并传言在5月4日双双涨停。
竺延风
38岁执掌“一汽” 从政8年重回汽车界
自2007年底离开汽车圈的一汽集团前“少帅”竺延风，在从政八年后，又回到了汽车界，只不过曾经说过“我永远是一汽人”的竺延风，这一次去的地方却是“二汽”—东风汽车公司。
在中国汽车史上，竺延风是一个争议人物：2003年其提出“干自主要耐得住20年的寂寞”曾引起广泛争议。在从政8年后，竺延风回到了其曾说过“愿意干一辈子”的汽车界，只不过，迎接他的东风汽车公司，正陷入反腐风暴中。
大学毕业即入一汽
1999年2月28日，年仅38岁的竺延风被任命为一汽集团总经理，当时，一汽集团是中国独立生产汽车数量最多的汽车企业，竺延风也因为年龄原因被称为一汽集团的“少帅”。在执掌一汽集团之前，竺延风已经在一汽集团工作了16年。
竺延风生于1961年3月，是著名科学家竺可桢的孙子。1983年，竺延风从浙江大学自动化系毕业后，就进入一汽集团，从热电厂仪表车间技术员开始，历任一汽集团对外经济贸易处处长兼一汽集团进出口公司经理等。
1997年，年仅36岁的竺延风已是一汽集团副总经理，并于同年4月兼任一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记，一汽轿车于1997年6月登陆深交所。
1999年12月，竺延风更进一步，升任一汽集团董事长，成为四大国有车企中最年轻的“掌门人”。
上任后，竺延风对一汽集团进行一系列改革。2000年，一汽集团将职能部门由47个改组为22个，减少岗位30%。2002年，竺延风接受媒体采访时，评价称是“企业有史以来规模最大、难度最大的改革”。
