2010年，徐平所带领的东风集团汽车销量达到272。48万辆，超过了当年一汽集团的255。82万辆销量。

面对整个东风资源分散、市场混乱重合、自主力量薄弱的困境，徐平在2011年，也就是任职董事长第二年就提出了“大自主、大协同”的发展战略，整合东风旗下各种资源发展自主品牌，包括在品牌上，研发上以及零部件上实现协同发展。根据东风汽车公司自主品牌“乾D300”计划，到2016年，东风公司自主品牌总销量将达到300万辆。

为了输血东风自主，在开放合作的发展指导下，东风在去年是通过入股PSA和联姻沃尔沃商用车实现了汽车央企的走出去和引进来，开创了新的合资方式和技术引进方式。通过与PSA联盟，额东风在乘用车上也获得稳定的新产品供应和技术来源。同时，沃尔沃的合作也让东风在商用车上实现了走出去。

2011年启动“大自主”战略至今，已经取得了阶段性胜利，初步整合了在研发、生产、人员等各方面资源，也梳理确立了各子品牌的定位与其产品线和产品规划，一个东风的形象已经逐步清晰起来，整体销量也在稳步增长。

去年，东风的销量达到380。25万辆，在国内车企集团排名中继续稳居第二。

整顿一汽重构内部秩序

外界猜测，徐平上任一汽最急迫的工作便是整顿一汽，重构内部秩序，理顺内部经营管理。