当前现实中的信用体系建设，总体上仍是谈信用惩戒多、修复少。其中一个突出表征就是，失信行为的认定主体与纳入失信惩戒体系的行为，似乎越来越多。如不仅有法院、金融部门等认定“老赖”，不少地方和部门还将行人闯红灯、遛狗未牵绳和火车“霸座”等都纳入了失信惩戒范畴。
在此语境下，失信惩戒领域也出现了一些不规范现象。如媒体报道，个别有骗局嫌疑的信用“洗白中介”应运而生，“基本上是按不良记录的条数来收费的，一条从几百到上千元(人民币)不等”；还有人已经退出失信人黑名单，却仍被限制购买机票等高消费，甚至有人被误上“老赖”黑名单，多年申诉却无下文……林林总总的状况说明，建立明确的信用“黑名单”退出机制、明确信用修复路径，很有必要。
有惩有奖，社会信用的激励效应才能最大化。因此，信用修复，在一定程度上来说其实也是为失信惩戒体系打“补丁”。
